Manoeuvrer un voilier nécessite un bon apprentissage

 Oh Hisse !

Prenez votre formation en main avec notre aide.
D'abord, profitez de l'hiver pour préparer votre carrière de navigateur aguerri, ensuite ...

D'abord, suivez: un cours de voile théorique en ligne

Du nouveau pour apprendre la théorie de la voile : un cours modulaire, convivial et vulgarisé sur votre ordinateur.  Imagé : des centaines de photos et graphiques pour vous permettre de vous familiariser à la théorie de la voile.

Le jeu fascinant de tout placer au bon endroit.

Cours de voile théorique modulaire en ligne . http://voileevasion.qc.ca/cours_voile_modulaire_quebec.htm
Carte d'attestation de l'ÉVQ suite au cours modulaire

Carte d'attestation de l'ÉVQ suite au cours modulaire

Le détenteur de cette carte de l’«École de voile du Québec®» a réussi l’examen écrit du cours théorique de voile «plaisancier autonome». Visionnement du matériel pédagogique, compréhension des manoeuvres, travaux accomplis et acquisition de vocabulaire. Cette attestation ne le rend pas apte à manoeuvrer un quillard, mais atteste qu’il est bien préparé à suivre un cours de :  plaisancier autonome, les deux pieds sur le pont. Cours théorique de voile quillard

Ensuite, les deux pieds sur le pont...

Vous pourrez avoir le choix de suivre un cours pratique à bord du école Le Roi-Soleil voilier/école Le Roi-Soleil

... - 1er choix, cours intensif pour maîtriser les manoeuvres

 

 - Pour être prêt... à naviguer votre voilier en toute sécurité, après avoir suivi un cours «Les deux pieds sur le pont» de 5, 6 ou 7 jours été suivant. Voir  http://voileevasion.qc.ca/formation 

Vous aurez l'obtention  de la carte :

...                                    Verso......    carte .........recto

.            

- 2e choix - Pour vous permettre : de vraiment voir si vous voulez poursuivre votre formation

Un cours de 2 ou 3 jours. Plusieurs vont poursuivre leur formation un cours «les deux pieds sur le pont»

Toutes ces formules ont été éprouvées, à la grande satisfaction des stagiaires

Louis Charbonneau www.voileevasion.qc.ca

Cours de voile complet sur DVD «La voile, les deux pieds sur le pont ©» Notre nouveau DVD technique de voile Une des forces de ce DVD, c'est qu'on peut rejoindre les manoeuvres les plus importantes directement à partir d'un index en cliquant sur la manette de la télé

- Jouer le film Les démonstrations et explications des manoeuvres défilent au fur et à mesure du déroulement du film (2h21)
Sélection des scènes : Le film est divisé en trois parties égales
Menu des sujets : il permet de rejoindre directement 33 manoeuvres
Les bonus : Bloopers et scènes mises de côté

«Du nouveau : un document nouveau style pour l'apprentissage de la voile. Un DVD et aussi disponible en Blu Ray dont le titre est : "La voile, les deux pieds sur le pont". Il s'agit d'un document professionnel, tourné et monté en HD, 3 caméramans, plusieurs voiliers collaborateurs, des stagiaires (simili), tous complices dans l'interaction avec le maître/capitaine.
Ce document peut être aussi vu tout de go (voir contenu approximatif), il est de 2.20 heures. Sur grand écran, oui, mais préférable à regarder dans l'intimité, via la télé ou l'ordinateur. Les utilisateurs peuvent accéder directement aux principales manoeuvres à partir d'unMenu/Manoeuvres

Pour l'achat

 Cours de voile en ligne Cours de voile théorique interactif

Bien assis chez vous ! Cours préparé par Louis Charbonneau.
Méthode d’apprentissage imagée et facile à travailler.  Ce cours est à la portée de toutes les personnes voulant se familiariser avec les manoeuvres à connaître pour éventuellement prendre un quillard en main. Facile, parce que simplifié, mais il demande l’équivalent de temps d’un cours de chaise, mais avec les déplacements en moins, évidemment. Plus de quarante-cinq ans d’expérience formative de cours pratiques, les deux pieds sur le pont, de 33 ans d’expérience dans le milieu de l’enseignement publique et de la formation des maîtres sont mis au service d’un bon apprentissage théorique.

«Le cours  pratique de l'ÉVQ, les deux pieds sur le pont est à la base du cours théorique». À interagir avec les milliers de personnes venus se former à l'apprentissage de la voile, nous avons pu concevoir un cours théorique préparatoire à une bonne formation pratique de la voile sur quillard. Acquisition de vocabulaire, réflexion sur les manoeuvres à connaître, ouverture aux règles de la navigation...

Plan des modules (cours quillard, conditions lacs)

Module - 1 - L’équipage
Module - 2 - Éléments de navigation       
Module - 3 - Éléments de météorologie
Module - 4 - Le gréement, l'équipement et l'accastillage
Module - 5 - Le gréement voilure
Module - 6 - Les quilles, le safran, le gouvernail
Module - 7 - Types de voiliers
Module - 8 - Départ du quai
Module - 9 - Hisser les voiles 
Module - 10 - Les amures et les différentes allures
Module - 11 - Éléments de maniement du voiler 
Module - 12 - Virements de bord bout’ au vent, louvoyer et empanner 
-Virement de bord, rentabiliser les bordées
- Empannage, changer d’amure vent arrière 
Module - 13 - Ajustement des voiles et autres histoires qui font accélérer le voilier
Module - 14 -Voile par gros temps.
- Ariser avant le départ
- Ariser en navigant
- Affaler en catastrophe
- Empannage par gros temps
Module - 15 -L’ancre, mouiller etc.
- Équipement approprié.
- Quelques principes de base pour ancrer
- Mouiller l’ancre, les manœuvres de l'équipage
- La touée (important de bien l’évaluer)
- Mouiller l’ancre (exécution)
- La quantité de chaîne (câblot) et règles générales
- Autres types de mouillage
- Mouiller à la voile.
--- Mouiller et quitter le mouillage à voile comprend des risques : le bateau part du mauvais côté,...
- Quitter le mouillage à moteur
Module - 16 - Les règles de navigation entre plaisanciers
- À moteur
- Entre moteurs et voiliers
- Entre voiliers
Module - 17 - La mise à cape et l’homme à la mer
- Mise à cape
- L’homme à la mer 
Module - 18 - Affaler (amener) les voiles.
Module - 19 - Manœuvre d'arrivée à quai
Module - 20 - Les nœuds
Module - 21 - Vocabulaire

Carte d'attestation de l'ÉVQ

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Quelques articles sur la voile

Achat d'un voilier
Allures, notre terminologie pour les différentes
Angle mort
Approche d’un grain
Arriver à quai (à moteur)
Aulofée, Attention à l'
Bateau en détresse
Départ du quai
Empannage contrôlé
Empannage par gros temps.
Fuite gros temps
Génois, protégez votre
Gros temps, pour en connaître plus sur la voile par
Location de voilier, rapport de confiance
louvoyer.htm
Manoeuvres à connaître Liste ...
Mise à la cape
Mouillage, pour tout savoir sur le
Noeuds les plus importants
Petit trucs : les pennons de haubans et de génois Hi! Hi ! Vous dépasserez tout le monde au près
Préparer (se) à la viree.
Priorités à voile, pour en finir avec les règles de route
Protégez votre investissement
Réduire la voilure avant, l'étai largable
Règles de l'art, agir selon les règles de ...
Règles de priorités à voile ...
Ris (ariser) quand on est déjà à la voile
Virement de bord bout au vent
Virer au 90 degrés
Virement de bord nez au vent et vent arrière
Voilier (le) et_son_greement.htm

 Louis Charbonneau   voilevasion@yahoo.ca

La voile s'apprend les deux pieds sur le pont: Le Seamanship

La voile s'apprend les deux pieds sur le pont: Le Seamanship: "Les règles de l'art en navigation Durant la saison estivale, en plus d'encourager le fonctionnement d’un réseau amical sur les conditions d..."

Le Seamanship

Les règles de l'art en navigation
Durant la saison estivale, en plus d'encourager le fonctionnement d’un réseau amical sur les conditions de vent sur le lac Champlain ...
J'essaye de véhiculer le goût de bien observer les conditions météo du Lac Champlain, d'encourager les navigateurs à y participer et même à prendre la relève,…Occasionnellement, je me permets également certaines remarques en rapport avec la prudence et le "Seamanship", pas vraiment à la mode chez quelques plaisanciers …
Port de gilet de sauvetage par bons temps,... Combien de fois ai-je vu des équipiers, même des enfants être sur le pont sans gilet ?

Le port du gilet de sauvetage offre une meilleure chance de récupérer l’homme à la mer

 

 Par gros temps, le génois cache la vue sous le vent à cause de la gîte, c’est ce qu’on appelle l’angle mort. Il faut alors barrer sous le vent comme ici ou placer un équipier qui verra venir le voilier en angle de collision. Priorités ? Oui ! Mais toujours céder quand vous sentez que l’autre ne  cèdera pas.

Techniques de mouillage : la touée en fonction des profondeurs, pas trop pour ne pas envahir les baies,…
voir: http://www.voileevasion.qc.ca/mouiller%20_ancre.htm
... Le feu d'ancrage : oui, il y a des bateaux qui naviguent la nuit et ils apprécient avoir des points de repère au moment de mouiller.
L'aide aux bateaux en difficulté : échoués, en accostage, en panne de moteur, ... voir : http://www.voileevasion.qc.ca/voilier%20_en_detresse_responsabilite.htm


La prudence quand on navigue vent arrière par gros temps. Les risques d'empannage … voir http://www.voileevasion.qc.ca/empannage.htm
Le bruit dans les baies, le soir, même s'il m'est déjà arrivé de veiller un peu tard et d'oublier …
Règles de priorités, qu’il serait nécessaire de respecter, voir : http://www.voileevasion.qc.ca/navigation_jeu_regles.htm  (SVP, signifiez d'avance vos intentions de céder), …
… etc.
À ceux qui ont la mèche courte ...
Si certains se sentent offusqués par mes interventions sur le poste 06, en période de grands vents surtout, il n'y a personne qui les oblige à m’écouter : je prends même la peine de faire l'appel sur le 09 pour les oriente sur le  poste 06. Ainsi je ne dérange pas les fins connaisseurs, les biens équipés de gadgets qui calculent le vent apparent ou qui naviguent sur pilote automatique, sur leur écran GPS (en espérant qu'ils observent les éléments de la nature ?)… Tout le monde n'a pas la même formation et le même équipement. La voile existait bien avant les inventions sophistiquées et plusieurs sont heureux de la présence du réseau … Le gros bon sens, le bon œil, l'observation de la nature, … restent à la base d'une navigation sécuritaire : quand le voilier gîte trop, c'est qu’il est trop voilé, quand les coutures des voiles commencent à s'étirer, quand l'équipage manifeste un malaise réel, c'est que… Nul n'a besoin d'un bout de chiffre sur un cadran. Je concède que c'est utile… Bien que l'observation, la réflexion, le jugement resteront toujours à la base d'une saine navigation.

La voile reste un jeu, mais chaque jeu a ses règlements, alors si vous voulez jouer ... Avis aux intéressés!

Vous pouvez communiquer avec l’auteur sur www.voileevasion.qc.ca  

 

La voile s'apprend les deux pieds sur le pont: Il faut attendre que l'eau baisse

La voile s'apprend les deux pieds sur le pont: Il faut attendre que l'eau baisse: "Bon... Mieux vaut écrire, puisque je ne peux pas naviguer Le Roi Soleil. Que le soleil revienne !"